Trem expresso linha 10 da CPTM inicia operação comercial

Na última quarta-feira (30/11), na linha 10-Turquesa a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos- CPTM deu início a operação do Expresso Linha 10 (ou expresso ABC).Um único trem da série 3000 faz o percurso entre as estações Santo André e Tamanduateí que liga a linha 2-Verde do Metrô, um percurso realizado em aproximadamente 9 à 10 minutos com parada apenas em São Caetano.

O percurso é feito em uma via central não interferindo na circulação do trem parador, que realiza o trajeto Brás - Rio Grande da Serra. O trem parador leva entre 15 a 20 minutos para realizar o trajeto que o trem expresso faz em 9 à 10 minutos, uma boa novidade para os usuários da linha 10-Turquesa que usam esse trecho.

Alguns usuários questionaram o porque o expresso não atender até a região da estação Mauá. Explicamos... o motivo é por conta da região não ter uma terceira via, isso acaba impossibilitando que o expresso chegue a região, visto que o mesmo não pode interferir no trajeto do trem parador, o trecho Santo André - Tamanduateí possui essa via auxiliar que permite a viabilidade deste trem expresso, além de ajudar no trecho que é sobrecarregado devido aos usuários que realizam transferência com o Metrô na linha 2-Verde.

Vale ressaltar que o trem de Loop que realiza o trajeto entre as estações Brás e Mauá continuam normalmente no horário de pico e o expresso chega para reforçar a oferta de lugares nos trens da linha 10-Turquesa e proporcionar uma viagem mais tranquila num trecho sobrecarregado.

O intervalo médio do trem expresso é de 24 à 30 minutos, e opera de segunda à sexta-feira das 6:00 às 9:00 horas e das 16:00 às 19:00 horas, sempre com fluxo pro lado do bico (manhã sentido Tamanduateí e tarde sentido Santo André).

CPTM Noticiando foi perguntar aos usuários o que acharam do expresso linha 10, 24 pessoas foram questionadas por nosso administrador Mario Lucas, e os apontamentos foram:

- 10 Usuários de Mauá

- 4 Usuários vinham de Mauá pra frente (Ribeirão Pires/ Rio Grande da Serra)

- 10 Usuários eram usuários do expresso (São Caetano e Santo André)

Totalizando 18 aceitações e 6 rejeições.

Pontos negativos: Horário de atendimento,intervalo entre as viagens e o local que o expresso atende, ou seja cerca pouco mais de 75% dos usuários pesquisados aprovam o trem expresso, sendo que também podemos levar em consideração as reclamações dos usuários, a pesquisa foi baseada no horário que os usuários embarcam e desembarcam e a região onde ela reside.

Ponto positivo para a CPTM, um trem que vem pra desafogar e auxiliar a locomoção de passageiros em um trecho sobrecarregado, torcemos para que o trem expresso linha 10 seja definitivo e que ajude a todos os passageiros.

Confira abaixo o #FacebookLive realizado na manhã de quarta-feira por Mario Lucas na cobertura do expresso linha 10:

Texto: Igor Roberto e Mario Lucas (Administradores perfis Noticiando)

Vídeo: Mario Lucas

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Assim como Doria, Alckmin estuda rever passagens gratuitas a idosos

Assim como seu colega de partido João Doria prevê em relação aos ônibus da capital paulista, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) encomendou um estudo para rever as gratuidades concedidas a passageiros do Metrô e da CPTM.

Os repasses do governo ao Metrô neste ano como reembolso pelas passagens gratuitas devem ultrapassar os R$ 600 milhões, salto de mais de 20% na comparação com os R$ 264 milhões desembolsados no ano passado.

Para conter esses gastos, a gestão Alckmin estuda rever a concessão de gratuidades aos idosos de 60 a 64 anos que ainda estejam no mercado de trabalho. Será a reversão de um benefício que o próprio governador, em julho de 2014, estabeleceu por decreto, após lei aprovada por membros de sua base na Assembleia Legislativa de SP.

O estatuto do Idoso lei federal, obriga a concessão de gratuidades somente a todo os maiores de 65 anos, mas faculta aos governos locais a extensão do passe livre a quem tenha mais de 60 anos.

Somado idosos, deficientes e estudantes de baixa renda, há atualmente cerca de 2,1 milhões de pessoas com benefício na capital paulista.

A decisão de Doria de congelar a tarifa no ano que vem requer elevar em  mais de 50% os subsídios ao sistema, que hoje já superam a marca de R$ 2 bilhões por ano.

No governo do Estado, ainda não há definição sobre o congelamento, hipótese que continua a ser considerada.

As informações são do Jornal Folha de São Paulo*

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Responsável por balear estudante em estação da CPTM é preso

A Polícia Civil prendeu, na manhã da última segunda-feira (21/11), o responsável por atirar no estudante Kevin Alvarez Abaunza, 20 anos, e roubar duas pessoas na Estação Utinga da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) de Santo André em setembro. Guilherme da Silva, 18 anos, foi reconhecido a partir do cruzamento de imagens das câmeras de segurança do Estado com o banco de dados da polícia.

O crime aconteceu por volta das 20h do dia 28 de setembro. Após roubar o celular de duas mulheres dentro da composição da Linha 10-Turquesa da CPTM, o criminoso abordou o estudante colombiano, que negou entregar os pertences e foi baleado no ombro.

Delegado titular do 2º DP (Camilópolis), Georges Amauri Lopes, revelou que o assaltante constava no banco de dados da delegacia após ser apontado como responsável pela venda de celular roubado em agosto. “Quando recebemos as imagens da CPTM, começamos a buscar pessoas parecidas. Ele foi reconhecido pelas três vítimas do crime”, disse.

Silva foi localizado em sua residência, em ocupação próximo à Avenida dos Estados, na Capital, e segue preso no 2º DP. Ele também foi reconhecido por assalto a mercado na Vila Metalúrgica e roubo de celular na Avenida da Paz. O jovem teve passagem pela Fundação Casa pelo mesmo crime.

Informações: Diário do Grande ABC*

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PROBLEMAS EM 3 LINHAS DA CPTM NÃO FORAM INFORMADOS NO APLICATIVO

Linhas 7-Rubi, 10-Turquesa e 12-Safira sofreram problemas na manhã de hoje (22). Aplicativo da CPTM não informou as falhas.

Quem utiliza os trens da CPTM pra ir trabalhar, já sabe que é um aperto no horário de pico, não é verdade? E agora, quando tem falha? Aí a lotação fica acima do normal e a viagem mais demorada.

Pois é, foram os casos das Linhas 10-Turquesa, que liga o ABC até o Brás, e 12-Safira, que Liga Calmon Viana, em Poá, até o Brás.

Quem baixou o aplicativo da CPTM afim de obter informações sobre a situação da linha, hoje ele deixou na mão. É que o aplicativo não informou as falhas e estava como se a operação estivesse normal, mas não estava não.

Na Linha 10-Turquesa, um trem quebrou na estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, no ABC Paulista, próximo às 08h da manhã. A plataforma da estação ficou lotada. A Companhia não informou o problema nos canais de comunicação, usuários ficaram irritados nas redes sociais.

Na Linha 12-Safira, houve velocidade reduzida e maior tempo de parada nas estações. Novamente, o aplicativo da CPTM informava que a operação estava normal. Segundo relato do usuário Rogério Alves Costa no Twitter, a viagem da estação Engenheiro Manoel Feio até Brás levou 1h15. A Companhia negou que houveram problemas na Linha, apesar de reclamações dos usuários. Segundo informações extra-oficial, houve um problema na sinalização provocados por furtos de cabos, que deixaram os trens circulando mais devagar.

Na Linha 7-Rubi um tem quebrou na estação Pirituba. A plataforma ficou lotada. Houve demora nos intervalos dos trens entre as estações Luz e Francisco Morato.

Bom, já que nem sempre o que o aplicativo mostra reflete a realidade, muitos usuários recorreram aos perfis do CPTM Noticiando e @linha7_CPTM, @Linha10_CPTM e @Linha12_CPTM nas redes sociais para compartilhar informações, pois são trocadas informações de usuários para usuários, para que outras pessoas vejam a realidade da situação da linha.

Fotos:
Linha 10-Turquesa: Bruno Oliveira via Twitter
Linha 12-Safira: CPTM Noticiando
App CPTM: Pedro Joaquim via Twitter

Texto: Anderson Dantas (Gerente de páginas Perfis Noticiando)

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Cartel dos trens em SP deve ser alvo de denúncia

São Paulo – Dois anos após a conclusão do inquérito pela Polícia Federal, a Procuradoria da República em São Paulo deve apresentar denúncia (acusação formal) contra o chamado cartel dos trens no Estado, esquema de fraudes em contratos do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Esta é a principal apuração criminal envolvendo o caso.

O inquérito, concluído no dia 4 de dezembro de 2014, aponta a participação de ex-diretores e ex-presidente da CPTM, executivos de multinacionais, lobistas e empresários nos crimes de corrupção ativa e passiva, formação de cartel, lavagem de dinheiro, crime licitatório e evasão de divisas entre 1998 e 2008, durante as gestões do PSDB – Mário Covas, Geraldo Alckmin e José Serra. Ao todo foram 33 indiciados; nenhum político.

O MPF informou, por meio de sua assessoria, que o caso será concluído ainda em 2017, mas não antecipou qual providência será tomada. Pessoas próximas da investigação, no entanto, disseram que a hipótese mais provável é o oferecimento de denúncia.

A possibilidade de enquadramento dos investigados em crime de formação de quadrilha, segundo fontes do MPF, foi abandonada porque a pena prescreveu. Durante o período em que o inquérito ficou nas mãos do procurador Rodrigo de Grandis, a maior parte dos R$ 600 milhões sequestrados pela Justiça junto a ex-agentes públicos e empresas envolvidas no esquema foi desbloqueado.

Segundo o MPF, a demora para a conclusão do caso se deve ao fato de a PF ter concluído o inquérito sem o resultado das colaborações internacionais com autoridades de Suíça, Alemanha e Uruguai. Os países europeus liberaram documentos no primeiro semestre deste ano, mas o governo do Uruguai só enviou os dados há cerca de um mês. Sem estes documentos, afirma a Procuradoria, não haveria provas para embasar as denúncias.

De acordo com pessoas que tiveram acesso às informações do caso, os papéis comprovam os argumentos da PF sobre movimentações financeiras vultosas no exterior.

A PF, por meio de nota, questionou a justificativa do MPF. “O inquérito foi relatado em novembro de 2014 com base em farto material probatório da autoria e materialidade da prática de crimes contra a administração pública e lavagem de dinheiro, inclusive subsidiado com as respostas de pedidos de cooperação jurídica de alguns países, como ficou reconhecido na decisão judicial da 6ª Vara Federal Criminal que decretou o sequestro de cerca de R$ 600 milhões, à época.”

Segundo a PF, a opção por relatar o inquérito antes da chegada dos documentos de outros países – classificados como “secundários” – tinha justamente o objetivo de dar celeridade ao caso e permitir à Procuradoria “oferecer denúncia de plano”.

“Optou-se por expedir novos pedidos de cooperação jurídica internacional complementares e, ao mesmo tempo, encaminhar de imediato o inquérito relatado antes da chegada de algumas respostas acessórias e secundárias, possibilitando ao Ministério Público Federal oferecer a denúncia de plano, em relação à imensa maioria dos fatos totalmente comprovados nos autos, a fim de evitar a prescrição e a impunidade e conferindo maior dinâmica e eficiência à persecução penal”, diz a PF.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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