Corpo é achado em matagal de linha da CPTM.

Homem foi encontrado por volta das 13h30 desta segunda-feira na linha—12 Safira.

Corpo foi encontrado por agentes de segurança da companhia | Reprodução/Twitter

O corpo de um homem foi encontrado em uma área de matagal, às margens da estação Itaim Paulista da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), da linha—12 Safira, por volta das 13h30 desta segunda-feira (17).

Segundo a polícia, o corpo foi encontrado por agentes de segurança da companhia. O homem foi identificado como Ualph Cicero dos Santos Rocha, de 23 anos. Ele usava uma camiseta preta e bermuda azul.

Segundo os agentes, o cadáver apresentava fratura exposta na mão direita, mas nenhuma marca aparente de tiro. O local foi isolado para perícia.

De acordo com a mãe da vítima, que reconheceu o corpo do filho, Ualph estava desaparecido desde a noite da última sexta-feira (14).

O caso foi registrado na Delpom (Delegacia de Polícia do Metropolitano), como morte suspeita e será investigado pelo 50º DP (Distrito Policial), do Itaim Paulista.

As informações são do R7

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Campanha do Agasalho: últimas semanas para doações.

As seis linhas da CPTM recebem roupas de frio até 28 de julho.

Foto: Malu Moletom

A Campanha do Agasalho 2017 termina no final deste mês. Portanto, ainda dá tempo de abrir os armários e fazer a doação daquela peça de roupa ou sapato que está esquecida por falta de uso, por exemplo. Até o dia 28, todas as estações da CPTM estão recebendo itens em bom estado de conservação. No total, são 120 caixas coletoras, distribuídas pelas seis linhas. 

No ano passado, a CPTM arrecadou 116 mil peças que foram encaminhados às entidades assistenciais, hospitais e albergues da capital e dos municípios atendidos pelas estações da Companhia.

A ação é realizada em parceria com FUSSESP (Fundo Social de Solidariedade do Estado de São Paulo), que todos os anos promove a campanha que ajuda milhares de famílias carentes a enfrentar o inverno com mais segurança, dignidade e calor humano.

Para sensibilizar o público, a exemplo de 2016, a Campanha do Agasalho utiliza o filme publicitário “Malu Moletom – uma história para aquecer a todos”. O curta http://www.malumoletom.com.br/ destaca a importância de compartilhar as coisas e ajudar o próximo.

A protagonista Malu vive em uma cidade onde as pessoas se vestem com todas as suas roupas de uma vez. Sem que ninguém saiba o motivo, todos os dias, ao pôr do sol, há tremores de terra. Mas um dia, a pequena Malu descobre o motivo dos abalos: há um gigante que passa frio nos subterrâneos da cidade. Comovida, ela doa uma de suas roupas para proteger o gigante. O gesto fraterno é imitado por toda a comunidade. 

Para mais informações, acesse: http://www.campanhadoagasalho.sp.gov.br

SERVIÇO

Campanha do Agasalho 2017

Pontos de doação: 91 estações, distribuídas nas seis linhas

Até 28 de julho

As informações são da CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos

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Novos trens para Linha 10 da CPTM só em 2020

Usuários da Linha 10-Turquesa (Brás-Rio Grande da Serra) da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) devem receber novos trens em meados de 2020. O ramal que liga cinco cidades do ABC à região central de São Paulo é o último a ser contemplado com as mais recentes composições do sistema ferroviário. A estatal também não tem previsão pelas reformas das estações do trecho.

No momento, a CPTM trabalha como prioridade a renovação das frotas da Linha 7-Rubi (trecho Luz-Francisco Morato) e Linha 11-Coral (Luz-Estudantes), além de transferir modelos recentes, antes adquiridos, para Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana). A Linha 8-Diamante (trecho Júlio Prestes-Itapevi) e Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú) já foram contempladas pelas novas composições.

Hoje, a Linha 10 conta com trens da década de 1970 de origem espanhola, porém, modernizados no fim dos anos de 1990 para operação na CPTM. “Temos um lote de trens a receber em três anos e, gradativamente, vamos realocar os trens. A expectativa nossa é a substituição total desses trens (espanhóis)”, projeta o gerente de Relacionamento e Marketing da companhia, Sérgio Carvalho Júnior.

Trens da Linha 10 são da década de 1970 e foram modernizados no fim dos anos 1990

Estações

Das 13 estações que compõem o traçado da Linha 10, apenas duas têm acessibilidade para cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida: Brás e Tamanduateí. Atualmente, o ramal conta com estruturas antigas, a exemplo das estações Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, tombadas pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo, cujos prédios são da década de 1880.

Carvalho aponta uma projeção tímida de que até 2020, os usuários do ABC terão as modernizações das estações. “A gente infelizmente não consegue fazer todas as reformas de estações ao mesmo tempo. Temos um elenco de estações que já receberam o novo padrão de acessibilidade e a Linha 10 não fugirá à regra. Apenas não posso dizer se as reformas começam em 2018 ou 2019”, discorre. A Linha 10 atende São Paulo, São Caetano, Santo André, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.

Expresso ABC

De acordo com Carvalho, a implantação do Expresso ABC, que funciona nas estações Santo André, São Caetano e Tamanduateí, em uma via central de segunda a sexta-feira, das 6h às 9h e das 16h às 19h, demonstra desempenho positivo e serve para atenuar o fim do acesso da Linha 10 à Estação Luz, interrompido desde 2011. “A Estação da Luz não comporta mais (três linhas de trens)”, finaliza.

As informações são do Repórter Diário 

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Linha-8 da CPTM tem circulação afetada após queda de guindaste.

Caminhão tombou neste domingo (16) e derrubou parte da rede elétrica aérea da Estação Jardim Silveira, em Barueri. Veículo chegou a ficar suspenso. Trens não circulam entre as estações Barueri e Itapevi.

Foto: Anônima

Um guindaste da obra de reconstrução da Estação Jardim Silveira, em Barueri, na Região Metropolitana de São Paulo, tombou e derrubou parte da rede elétrica aérea, afetando a circulação de trens da Linha – 8 Diamante da CPTM neste domingo (16).

Segundo a assessoria de imprensa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), por conta do acidente, a circulação de trens está interrompida entre as estações Barueri e Itapevi.

A EMTU está realizando a Operação Paese, com ônibus, para auxiliar no transporte dos passageiros entre essas estações.

A página “Diário da CPTM”, um perfil criado por usuários do serviço de transporte no Facebook, divulgou uma foto do veículo tombado. A cabine do caminhão chegou a ficar suspensa.

Ainda de acordo com a CPTM, o guindaste já foi retirado no local, mas não há previsão para o término do reparo da rede elétrica.

A Companhia também informa que o guindaste pertence uma empresa a terceirizada, contratada pela responsável da obra da estação Jardim Silveira, a quem os custos da manutenção serão repassados.

As informações são do G1

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Concurso CPTM: edital sairá na próxima semana

Foto: Redes Sociais

Boa notícia para quem aguarda o concurso da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Foi confirmado que o edital será publicado no início desta semana, já que o Conselho de Defesa dos Capitais (Codec), vinculado à Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo (Sefaz/SP), finalmente liberou a autorização.

Foi revelado que o certame deve contemplar oportunidades para agente de conservação de via (salário de R$ 1.787), agente de manutenção civil - pedreiro (R$ 2.075,10), agente de manutenção civil - encanador (R$ 2.075,10), agente de manutenção metalúrgico - soldador (R$ 2.408,66), agente de serviços de operação (R$ 2.436,84), oficial de manutenção elétrica - eletricista (R$ 2.829,05), oficial de manutenção mecânica - mecânico) (R$ 2.829,05) e técnico de manutenção, projetos e obras - edificações ou construção civil (R$ 4.973,08). A primeira função aceita candidatos no nível fundamental, enquanto as demais se destinam aos profissionais com ensino médio e/ou curso técnico.

Vale ressaltar que há a previsão de algumas alterações no edital. Ou seja, existe a probabilidade de serem incluídos ou substituídos alguns cargos.

O que está definido é que as inscrições já começam este mês.

Licitação do concurso CPTM

No documento do processo licitatório constava as possíveis carreiras para esta seleção. Como ainda podem ocorrer alterações no certame, confira a seguir os postos com chances de serem incluídos no concurso.

Para nível fundamental podem ser abertas oportunidades para as carreiras de oficial de manutenção elétrica (R$ 2.829,05), oficial de manutenção mecânica (R$ 2.829,05) e agente de manutenção metalúrgico (R$ 2.408,66).

Aos candidatos com ensino médio e/ou curso técnico há a expectiva de ofertas para agente de segurança (R$ 2.796,38); agente de serviços de operação (R$ 2.436,84); agente de relacionamento (R$ 2.408,66); técnico de manutenção, projetos e obras (R$ 4.973,08); técnico de transportes (R$ 4.973,08); e maquinista (R$ 3.284,46).

A probabilidade é de que possam ser abertas as seguintes vagas para profissionais com formação superior: secretária executiva (R$ 5.763,70), engenheiro (R$ 7.357,19) e analista (R$ 4.800,51 ou R$ 5.763,70, dependendo da área oferecida). 

A triagem dos participantes compreenderá provas objetivas, testes práticos, aptidão física e/ou avaliação psicológica. No caso das provas prática, física e psicológica já está definido que serão chamados cinco candidatos por vaga para estas fases.

Defasagem de pessoal na CPTM

Levantamento feito em dezembro do ano passado aponta que a companhia teve um aumento no número de postos vagos. Em abril de 2017, os dados indicavam 840 vagas em aberto. Atualmente, a CPTM apresenta uma defasagem de 971 profissionais.

Tais colocações em aberto estão distribuídas entre as seguintes carreiras: advogado; agente de conservação de via; agente de manutenção civil; agente de manutenção metalúrgico; agente de relacionamento; agente de segurança; agente de serviços de operação; ajudante de manutenção e serviços gerais; analista em diversas áreas; arquiteto; assistente administrativo; assistente de manutenção; assistente social; auxiliar administrativo; auxiliar de escritório; chefe geral de estações; dentista; encarregado de estação; engenheiro de segurança do trabalho; manobrador; médico do trabalho; oficial de manutenção elétrica; oficial de manutenção mecânica; operador de circulação - console de circulação; operador de circulação - console de passageiros; operador de circulação - maquinista; operador de máquinas industriais; operador de veículos e máquinas; secretária executiva; supervisor de CCO; supervisor de manutenção; supervisor de segurança operacional; técnico de enfermagem do trabalho; técnico de manutenção, projetos e obras; técnico de segurança do trabalho; e técnico de transportes.

Último concurso CPTM

Em 2014, a companhia lançou edital com 15 vagas para diversos cargos e todos os níveis de escolaridade. A instituição organizadora, na ocasião, foi a Caipimes.

Ensino fundamental habilitou a participação para caldeireiro, operador de máquina e equipamentos, pintor e serralheiro.

Prepare-se para o concurso da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM)

As profissões para concursandos com nível médio foram as de agente de segurança operacional, agente de relacionamento e maquinista.

Os graduados puderam disputar as posições de analista de planejamento e desenvolvimento júnior; analista de planejamento e gestão júnior; analista de planejamento júnior; assistente social; engenheiro de manutenção júnior; e médico na especialista em medicina do trabalho.

Todos os participantes passaram por testes objetivos com 50 questões de múltipla escolha sobre língua portuguesa, matemática, conhecimentos específicos, raciocínio lógico, situacional e/ou inglês, de acordo com o posto pretendido.

As informações são da JC Concursos

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Obras alteram circulação dos trens da CPTM neste fim de semana​

CPTM Noticiando

Neste final de semana, dias 15 e 16 de julho, a CPTM prossegue com o programa de obras em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maior intervalo em trechos e horários específicos. Confira a programação e planeje sua viagem:

Linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato)

Domingo: das 4h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Franco da Rocha e Francisco Morato. Das 8h às 18h, também ocorrerão serviços nos equipamentos de via permanente nas imediações da Estação da Luz. Devido às obras na Linha 11-Coral, os trens seguirão excepcionalmente até a Estação Brás durante toda a operação comercial. O intervalo médio dos trens será de 24 minutos entre as estações Brás e Francisco Morato.

Linha 8-Diamante (Júlio Prestes – Itapevi)

Sábado: das 13h até o fim da operação comercial, haverá obras de modernização das estações Jardim Belval e Jardim Silveira. E, a partir das 20h, as intervenções serão nos equipamentos de via permanente entre Osasco e Comandante Sampaio. O intervalo médio dos trens será de 20 minutos entre as estações Carapicuíba e Itapevi.  

Domingo: das 4h à meia-noite, prosseguirão as obras de modernização das estações Jardim Belval e Jardim Silveira. Das 8h às 20h, também haverá serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Lapa e Domingos de Morais. O intervalo médio dos trens ficará assim:

- Das 8h às 20h: 30 minutos entre Júlio Prestes e Itapevi.

- Antes das 8h e após as 20h: 20 minutos entre Carapicuíba e Itapevi. 

Linha 9-Esmeralda (Grajaú – Osasco) 

   

Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, em razão de intervenções nos equipamentos de via permanente, a circulação ficará interrompida entre as estações Presidente Altino e Osasco. O usuário que desejar prosseguir viagem deverá utilizar a Linha 8-Diamante.    

Domingo: das 4h à meia-noite, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Berrini e Santo Amaro. O intervalo médio dos trens será de 20 minutos em toda a linha.  

Linha 10-Turquesa (Brás – Rio Grande da Serra)

Domingo: das 4h à meia-noite, os serviços serão executados nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Brás. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos em toda a linha.  

Linha 11-Coral (Luz – Guaianases)

Domingo: das 4h à meia-noite, por conta das intervenções nos equipamentos de via permanente no trecho entre Luz e Brás, a circulação ficará interrompida entre essas duas estações. O usuário que desejar prosseguir viagem deverá utilizar a Linha 7-Rubi que, excepcionalmente, prestará serviço até a Estação Brás durante toda a operação comercial. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos entre as estações Brás e Guaianases.     

Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)

Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, devido às obras de implantação da Linha 13-Jade entre as estações Eng. Goulart e Comendador Ermelino, o intervalo médio dos trens será de 35 minutos em toda a linha.

Domingo: das 4h à meia-noite, prosseguirão as obras de implantação da Linha 13-Jade entre Eng. Goulart e Comendador Ermelino. Também haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Itaquaquecetuba e Aracaré. A circulação será feita em dois trechos: entre Brás e Eng. Manoel Feio e entre Eng. Manoel Feio e Calmon Viana. O intervalo médio dos trens será de 35 minutos.

  

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros, aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121. 

As informações são da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM

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Governador Alckmin entrega mais dois trens para a CPTM.

Os trens atenderão as linhas 7-Rubi e 11-Coral

Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM

O Governador Geraldo Alckmin entrega mais dois trens novos para a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), nesta sexta-feira, 14. O trem da série 9.500, fabricado pela Hyundai Rotem, prestará serviços na Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato), e o trem da série 8.500, fabricado pela CAF, tem como destino a Linha 11-Coral Expresso Leste (Luz-Guaianases). O secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, e o presidente da CPTM, Paulo de Magalhães, participam do evento.

  

Os dois trens integram o lote de 65 unidades adquiridas pela CPTM: 35 encomendados à empresa espanhola CAF e 30 à Hyundai Rotem. Atualmente, dos 14 trens já entregues, três operam no Expresso Leste, na Linha 11-Coral (Luz-Guaianases) e 11 na Linha 7-Rubi.

Com esses novos trens, a CPTM dá continuidade ao processo de padronização da frota de todas as linhas, readequando as séries de trens de acordo com a necessidade operacional. O objetivo é que todas as linhas contem com composições modernas e com ar condicionado, proporcionando mais conforto aos usuários. 

Trem da série 9500 fabricado pela Hyundai Rotem | Linha 7 - Rubi

A Linha 7-Rubi é a maior da CPTM e liga a Estação da Luz a Jundiaí, ao longo de 60,5 quilômetros de extensão e transporta em média 425 mil usuários por dia útil.

Trem da série 8500 fabricado pela CAF | Linha 11 - Coral

A Linha 11-Coral tem 50,8 km de extensão. Desse total, 24,2 km estão na capital e compreende o trecho de Luz a Guaianases – o chamado Expresso Leste. Somente nesse trecho, a linha transporta a média de 478 mil usuários por dia. A linha segue até a Estação Estudantes, em Mogi das Cruzes. No total, transporta a média de 682 mil usuários por dia e é a mais movimentada da CPTM.

Novos trens

Com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), os trens possuem monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência (contam com sinalização visual para identificação de assentos preferenciais, mapa dinâmico e áudio, além de espaço para cadeirantes). Também dispõem de monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.

Os demais trens serão entregues ao longo dos próximos meses e entrarão em operação, após a realização de testes que são feitos nos sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização. Dependendo das necessidades de ajustes que surgirem e do tempo de solução por parte do fabricante, os testes podem ser prolongados. As novas composições serão incorporadas para a renovação da frota de acordo com a necessidade operacional de cada linha. 

As informações são da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM

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